Compte rendu Assemblée générale

Compte rendu de l’assemblée générale de l’association OUI AU TRAM

13 avril 2016, salle René Poujol, rue des Tulipes, 33320 Eysines

Annie Ambiès, Présidente ouvre la séance à 18h30 en remerciant tous les présents, adhérents, sympathisants, élus et invités, d’avoir bien voulu participer à cette réunion qui concrétise le soutien que tous apportent au projet de la ligne D du tram, elle remercie de leur présence Christine Bost, Maire d’Eysines et Vice-Présidente de Bordeaux Métropole, Christophe Duprat, Maire de Saint-Aubin de Médoc et Vice-Président de Bordeaux Métropole, chargé des transports, Cécile Renier chef du projet à Bordeaux Métropole.

Alain Juppé, Maire de Bordeaux et Président de Bordeaux Métropole regrette de ne pouvoir être des nôtres, tout comme Patrick Bobet, Maire du Bouscat et Michel Labardin, Maire de Gradignan, Brigitte Terraza, maire de Bruges est représentée par Jean Battini.

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L’ordre du jour est le suivant :

-présentation de l’association et rappel du projet de la ligne D par Joël Hillaireau, consultant,

-rappel des principales dates et planning,

-rapport moral présenté par Paul Laffont, secrétaire,

-rapport financier présenté par Jean Battini, trésorier,

-principales orientations présentées par Paul Laffont,

-élection du Conseil d’Administration,

-questions diverses, débat,

Clôture de la réunion et pot de l’amitié

 

OUI AU TRAM

Association créée en juin 2007

Caractère convivial et apolitique

Principal objectif : promouvoir une ligne de tramway desservant le quadrant Nord-Ouest de la métropole de bordeaux à Eysines

L’association représente plusieurs centaines d’adhérents et des milliers de sympathisants

PROJET DE LA LIGNE D

La nouvelle ligne desservira les communes de Bordeaux depuis les Quinconces, Le Bouscat, Bruges, Eysines jusqu’au Haillan, grâce à 9,8km de voies nouvelles, comportant 15 stations et deux parcs relais, Cantinolle et Le Sulky

On peut regretter que les visuels présentant le projet fassent totalement absence de la circulation des cyclistes.

 

RAPPEL DES PRINCIPALES DATES ET PLANNING

1997 : Adoption du schéma des déplacements

2007-2008 : Concertation publique

2009 : décision de lancer le projet de tramway de la ligne D

Novembre 2011 : Déclaration d’Utilité Publique (D.U.P.)

Juillet 2014 : premier démarrage des travaux (réseaux)

Octobre 2014 : Annulation du décret de D.U.P.

Juillet 2015 : Annulation de l’arrêt par la Cour Administrative d’Appel

Novembre 2015 : Second démarrage des travaux (réseaux)

 

PLANNING PREVISIONNEL DES TRAVAUX

Fin 2015, Début des travaux de déviation des réseaux (sondages),

parking Beaujon (livrable en octobre 2016)

Déviation des réseaux de janvier 2016 jusqu’à mi 2017

Printemps 2017 à mi 2019 : travaux d’infrastructures et pose des voies

2ème semestre 2019 : Essais et marches à blanc

Fin 2019 : Mise en service

 

RAPPORT MORAL

(cf. document)

le rapport moral est approuvé à l’unanimité

 

RAPPORT FINANCIER:

-solde bancaire au 6 avril 2015 :     979,23€

-cotisations perçues :                     827,00€

-dépense engagées :                     1320,24€

-solde bancaire au 7 avril 2016 :     485,99€

Le rapport financier est approuvé à l’unanimité.

 

ELECTION DU CONSEIL D’ADMINISTRATION

Elus sortants se représentant :

-Jean Battini

Paul Laffont

Patricia Delandre

Eric Leroy

Annie Ambiès

Philippe Cazamajour

Michèle Faure

Alain Berthet

Georges Raynaud

Ne se représente pas :

Marie-Laure Lesbros

Un premier candidat se déclare :

Cédric Righésso, du Bouscat, dont la candidature est approuvée par l’assemblée.

Un deuxième candidat : Raymond Vigoureux du Taillan Médoc souhaite participer.

Les statuts de l’association ne prévoyant que dix administrateurs, il sera associé aux travaux du Conseil en attente d’une régularisation ultérieure.

Le nouveau Conseil est approuvé.

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ORIENTATIONS, PROJETS D’AVENIR

(cf document)

Questions diverses, débat.

Christophe Duprat intervient pour rassurer l’assemblée sur le financement de la ligne D qui est assuré et ne pâtira pas d’arbitrages en faveur d’autre projets

Pour ce qui concerne les délais et le calendrier affiché d’une mise en service fin 2019, Bordeaux Métropole fera tout son possible pour qu’il soit tenu, même si la période près de 6 mois de tests et d’essais en fin 2019 pourra donner l’impression que le projet n’arrive pas !

Il invite tous ceux qui soutiennent le projet à manifester leur soutien.

Les craintes d’éventuels recours contre le projet ne lui semblent pas présenter un grand danger, à plusieurs reprises récemment des recours ont été débouté et des conclusions des rapporteurs publics sont favorables pour d’autres.

La ligne D doit faire l’objet d’accompagnement, tels les parcs relais et des mesures de rabattement des lignes de bus tout autour.

Christine Bost se félicite de la mobilisation démontrée par l’association pour soutenir le projet.

Une partie des acquisitions foncières est déjà réalisée.

Les mairies concernées ont à cœur de tenir les délais et redoubleront d’efforts en ce sens.

Elle rappelle que tous les élus sont solidaires sur ce projet.

 

A une suggestion de B. Bonneau de demander une subvention municipale, Joêl Hillaireau rappelle que l’association a toujours été indépendante… et que le rapport financier apporte la preuve de sa bonne santé !

Anne Brissonnet, de l’association « Fondaudègement votre » rappelle qu’elle a toujours soutenu le projet, même si en ce moment les travaux perturbent l’activité commerciale…. !

A une question sur le stationnement dans les voies réservées au bhns, C. Duprat renvoie aux règles générales de circulation.

A une demande de renforcement de la fréquence des bus en soirée pendant les travaux, il donne une fin de non-recevoir eu égard au coût excessif d’une telle mesure.

Une question évoque les passages des véhicules sur le site propre ou non, cela ne pose pas de difficulté particulière et se pratique en plusieurs points du réseau des trams.

L’ordre du jour étant épuisé, la séance est levée.

 

Annie Ambiès

Présidente de OUI AU TRAM

Assemblée générale: rapport moral 2015

ASSEMBLEE GENERALE DE L’ASSOCIATION OUI AU TRAM   13 AVRIL 2016

RAPPORT MORAL ANNEE 2015

L’année 2015 fut très riche en activités pour notre association, nous nous sommes renforcés, de nombreux adhérents sont venus nous rejoindre, nous vous en remercions car cela prouve que vous avez compris notre démarche, que vous avez voulu la soutenir et que nous n’avons pas milité en vain depuis 2007 pour que ce projet de création de la ligne D commence enfin à être mis en œuvre concrètement. 75000 personnes sont concernées.

Il fallait que nous soyons puissants pour montrer que la LIGNE D, des Quinconces à EYSINES CANTINOLLE, n’était pas une utopie mais un besoin vital pour le quadrant Nord-Ouest de Bordeaux Métropole, que la requête auprès du tribunal administratif d’Appel pour faire rétablir la Déclaration d’Utilité Publique était un droit légitime et indiscutable, une nécessité pour nous et l’avenir de nos enfants, un transport en commun, propre, rapide limitant l’empreinte carbone.

Pour être bien lisibles et visibles, nous avons édité des Tee-shirts pour nos adhérents, en vente au prix de 5 euros, et une banderole, ainsi nous avons occupé l’espace ; fait entendre notre voix, celle de la masse silencieuse, par différentes actions :

Sur notre site internet sans cesse mis à jour, notamment en intégrant la décision de la Cour Administrative d’Appel de Bordeaux du 21 juillet 2015.

Sur le terrain distribution de tracts dans les boites aux lettres, à la rencontre des futurs usagers comme sur le marché de Migron à EYSINES, participation avec un stand, animation aux Raids des Maraîchers d’Eysines, le 6 juin 2015 qui est un rendez-vous très prisé par toute la Métropole plus de 1700 participants à cette manifestation.

Actions de communication par les adhérents eux-mêmes dans leur propre quartier, type repas de quartier. Présence de OUI AU TRAM à l’inauguration de l’extension de la ligne B à Pessac Alouette le 22 juin 2015, en présence des élus et des médias.

Participation de l’association aux séances de la Cour Administrative d’Appel du 30 juin, lors de l’énoncé des conclusions de la rapporteuse publique, et du jugement du 21 juillet 2015, qui se sont conclues par l’annulation du jugement du tribunal administratif du 24 octobre 2014, rejetant ainsi les recours des opposants et validant la Déclaration d’Utilité Publique du projet de la ligne D, tout comme celle du train tram du Médoc, ligne C à Blanquefort.

Participation aux réunions d’information sur le projet de ligne E, organisées par Bordeaux Métropole à Bordeaux, Eysines et Mérignac, concernant la liaison par un bus à haut niveau de service ( BHNS) entre St Aubin et Bordeaux, projet jugé intéressant dans la mesure où il viendra compléter l’offre de transport pour le quadrant nord-ouest de l’agglomération.

Participation aux réunions d’information des riverains de la ligne D dans Bordeaux , de la place Tourny à la barrière du Médoc, en novembre et décembre 2015, organisées par la mairie de Bordeaux et Bordeaux Métropole.

Réunion commune avec l’association Vélo-Cité et les services de Bordeaux Métropole le 19 janvier 2016 pour examiner la place des cyclistes dans le projet de la ligne D, notamment rue Fondaudège.

Participation à l’Assemblée Générale de l’association Tram ligne C à Parempuyre le 28 septembre 2015, adhésion de OUI AU TRAM à cette association, ainsi qu’à celle de l’association Tram ligne C à Blanquefort le 9 mars 2015, dont OUI AU TRAM est déjà adhérente, de même qu’à leur Assemblée Générale du 9 mars 2016 et 25 mars 2016,

Participation également au Forum de la mobilité à Gradignan le 19 septembre 2015, ainsi qu’au congrès international ITS des transports intelligents du 5 au 7 octobre 2015,

Participation au club TGV 2017 « Mobilité de porte à porte » les 19 et 25 novembre 2015.

Participation au Colloque «  dynamiques et mobilités métropolitaines » à Saint Médard en Jalles le 4 février 2016.

Contacts avec les média :

Articles dans Sud-Ouest avant et après le rendu du jugement du tribunal administratif d’appel.

Interview de l’association lors du rendu du jugement par France3, TV7, Objectif Aquitaine, Interview de la Présidente par France Bleue Gironde, le 19 septembre 2015, reportage de FR3 sur la ligne D le 19 octobre 2015.

Article dans le MAG’EYSINES, sur l’Association OUI AU TRAM

Interview d’Éric Leroy par TV7.

Nous sommes intervenus auprès du magazine l’EXPRESS qui n’avait pas pris en compte la décision de la Cour d’Appel du 21 juillet dans son supplément immobilier du mois d’août.

Le 21 juillet 2015 fut une date libératrice pour notre Association, la légitimité de la ligne D était enfin reconnue par le Tribunal Administratif de Bordeaux.

Dans son jugement la Cour d’Appel rétablissait la Déclaration d’Utilité Publique, signée le 30 novembre 2011 et qui avait été annulée le 24 octobre 2014 par le Tribunal Administratif, suivant le recours déposé par des associations d’opposants peu représentatives de la population.

Nous nous réjouissons vivement de cette décision qui permet le démarrage des travaux.

Ces travaux qui ont commencé début janvier 2016, par le déplacement des réseaux sur la zone Quinconces, Fondaudège d’abord, se poursuivront sur Le Bouscat, Bruges et Eysines.

Les infrastructures et vois ferrées prendront la suite à partir de 2017 et jusqu’en 2019, et l’on annonce aujourd’hui une mise en service fin 2019 !

Nous comptons sur Bordeaux Métropole et tous les acteurs intervenants pour respecter le calendrier, (la mise en service initialement prévue en 2014 ! et sans cesse reportée), car nous sommes dans l’attente pour des raisons pratiques, économiques, environnementales.

Cette ligne est d’intérêt général et notre Association avec ses nombreux adhérents et soutiens en apporte la preuve.

Restons vigilants pour que ce calendrier soit respecté et ne souffre pas de retard.

Il est notamment à signaler qu’un nouveau recours au Conseil d’Etat a été déposé par des associations d’opposants contre la décision de la Cour d’Appel.

Même si un tel recours n’est pas suspensif, et ne peut se traduire par un arrêt des travaux, il pourrait gêner la réalisation complète du projet dans les délais prévus.

Il est impératif que vous soyez très, très nombreux à venir nous rejoindre ou à nous rester fidèles en adhérant pour 2016, à notre Association, cotisation de 5 euros inchangée, pour démontrer une fois de plus l’intérêt général de ce projet ligne D, et le faire savoir.

L’importance de notre association Oui Au Tram ligne D sera la réponse à apporter aux opposants et un soutien pour le maintien du planning des travaux.

Notre force c’est votre confiance, et nous remercions vivement les élus, les journalistes, les associations amies, les adhérents et tous ceux qui soutiennent ce projet de la Ligne D du tram.

ORIENTATIONS, PROJETS D’AVENIR

 

Au-delà, et parallèlement à l’avancement du chantier de la ligne D, plusieurs autres projets de tram ou de bus à haut niveau de service (BHNS) sont inscrits au Schéma Directeur Opérationnel des Déplacements Métropolitains pour la décennie à venir :

-liaison bhns entre St Aubin du Médoc et Bordeaux (gare St Jean),

-desserte de la zone aéroportuaire par une liaison tram entre l’aéroport et Mérignac, et liaison bhns entre l’aéroport et la gare Pessac Alouette,

(Ces deux projets ont déjà entamé leur phase de réunions d’information et de concertation)

-projet de liaison tram Gradignan-Talence-CHU-Bordeaux-Boulevard-Pont Chaban-Gare de Cenon, initié par Gradignan pour disposer d’une liaison directe avec Bordeaux centre,

-raccordement de St Médad en Jalles avec la ligne D à Cantinolle, mais le projet et son tracé semble poser problème,

-autre projets : Bassens-campus via les quais et le pont St Jean, Lormont-Bastide Niel-Euratlantique, liaison pont à pont Zac Floirac-pont J.J. Bosc-rive droite –pont Chaban.

 

L’ensemble de ces projets vont constituer une charge financière importante pour la Métropole et donc des arbitrages dans le temps.

Il faut souhaiter que tel ou tel de ces arbitrages ne se fera pas au détriment de l’avancement des travaux de la ligne D.

Pour notre association OUI AU TRAM, le réseau structurant des lignes transport en commun (tramway et bhns) ne doit pas privilégier uniquement les liaisons radiales entre les communes de la métropole et le centre-ville de Bordeaux, mais il doit se développer aussi par la réalisation de lignes transversales et circulaires permettant aux usagers de mieux se déplacer d’une périphérie à l’autre sans nécessairement être contraints de passer par Bordeaux-centre.

 

Assemblée générale 2016

OUI AU TRAM

Chez P.U.M.A. 16 rue Ausone 33000 Bordeaux

Bordeaux, le 17 mars 2016

CONVOCATION à l’A.G de l’association « OUIAUTRAM Ligne D »

Chers adhérents, chers sympathisants,

L’Assemblée Générale annuelle de notre Association se tiendra

Mercredi 13 avril à 18h30,

                      salle René Poujol, rue des Tulipes, à Eysines 33520

Ordre du jour :

Point sur la situation actuelle (travaux, déviations, etc…) et à venir

Rapport moral + Rapport financier

Orientations et projets d’avenir

Questions diverses

L’A.G. se terminera par un pot amical.

Merci de bien vouloir nous confirmer votre participation (ou non) à l’aide du bulletin ci-joint, soit :

-Par mail :  ouiautram@gmail.com

– Par courrier : OUI AU TRAM   Chez P.U .M.A.   16 rue Ausone, 33000 Bordeaux

La réunion de l’assemblée générale est un temps fort de la vie d’une association, elle permet de faire le point sur nos actions, sur la situation actuelle, les projets d’avenir, et de déterminer les grandes orientations. C’est aussi un moment amical de rencontre et d’échanges

Il est donc important que vous participiez.

Nous vous rappelons aussi que seuls les membres à jour de leur cotisation pourront participer aux votes. Si vous ne pouvez venir, merci de nous retourner votre pouvoir + votre renouvellement.

Dans l’attente de vos nouvelles et du plaisir de vous rencontrer,

Très amicalement vôtres

Annie Ambiès

Présidente de « OUIAUTRAM ligne D »

Et tous les membres du C.A.

Salle R. Poujol : dans l’avenue d’Eysines, 1ère rue à gauche après le golf, en venant de Bordeaux

La salle se trouve à gauche, en face du dojo.

Bus 5 : arrêt Hippodrome           Bus 2 : arrêt Place florale

Possibilité de covoiturage : contactez l’association

 

PUMA : Pole Urbain des Mobilités Alternatives