Compte rendu Assemblée générale

Compte rendu de l’assemblée générale de l’association OUI AU TRAM

13 avril 2016, salle René Poujol, rue des Tulipes, 33320 Eysines

Annie Ambiès, Présidente ouvre la séance à 18h30 en remerciant tous les présents, adhérents, sympathisants, élus et invités, d’avoir bien voulu participer à cette réunion qui concrétise le soutien que tous apportent au projet de la ligne D du tram, elle remercie de leur présence Christine Bost, Maire d’Eysines et Vice-Présidente de Bordeaux Métropole, Christophe Duprat, Maire de Saint-Aubin de Médoc et Vice-Président de Bordeaux Métropole, chargé des transports, Cécile Renier chef du projet à Bordeaux Métropole.

Alain Juppé, Maire de Bordeaux et Président de Bordeaux Métropole regrette de ne pouvoir être des nôtres, tout comme Patrick Bobet, Maire du Bouscat et Michel Labardin, Maire de Gradignan, Brigitte Terraza, maire de Bruges est représentée par Jean Battini.

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L’ordre du jour est le suivant :

-présentation de l’association et rappel du projet de la ligne D par Joël Hillaireau, consultant,

-rappel des principales dates et planning,

-rapport moral présenté par Paul Laffont, secrétaire,

-rapport financier présenté par Jean Battini, trésorier,

-principales orientations présentées par Paul Laffont,

-élection du Conseil d’Administration,

-questions diverses, débat,

Clôture de la réunion et pot de l’amitié

 

OUI AU TRAM

Association créée en juin 2007

Caractère convivial et apolitique

Principal objectif : promouvoir une ligne de tramway desservant le quadrant Nord-Ouest de la métropole de bordeaux à Eysines

L’association représente plusieurs centaines d’adhérents et des milliers de sympathisants

PROJET DE LA LIGNE D

La nouvelle ligne desservira les communes de Bordeaux depuis les Quinconces, Le Bouscat, Bruges, Eysines jusqu’au Haillan, grâce à 9,8km de voies nouvelles, comportant 15 stations et deux parcs relais, Cantinolle et Le Sulky

On peut regretter que les visuels présentant le projet fassent totalement absence de la circulation des cyclistes.

 

RAPPEL DES PRINCIPALES DATES ET PLANNING

1997 : Adoption du schéma des déplacements

2007-2008 : Concertation publique

2009 : décision de lancer le projet de tramway de la ligne D

Novembre 2011 : Déclaration d’Utilité Publique (D.U.P.)

Juillet 2014 : premier démarrage des travaux (réseaux)

Octobre 2014 : Annulation du décret de D.U.P.

Juillet 2015 : Annulation de l’arrêt par la Cour Administrative d’Appel

Novembre 2015 : Second démarrage des travaux (réseaux)

 

PLANNING PREVISIONNEL DES TRAVAUX

Fin 2015, Début des travaux de déviation des réseaux (sondages),

parking Beaujon (livrable en octobre 2016)

Déviation des réseaux de janvier 2016 jusqu’à mi 2017

Printemps 2017 à mi 2019 : travaux d’infrastructures et pose des voies

2ème semestre 2019 : Essais et marches à blanc

Fin 2019 : Mise en service

 

RAPPORT MORAL

(cf. document)

le rapport moral est approuvé à l’unanimité

 

RAPPORT FINANCIER:

-solde bancaire au 6 avril 2015 :     979,23€

-cotisations perçues :                     827,00€

-dépense engagées :                     1320,24€

-solde bancaire au 7 avril 2016 :     485,99€

Le rapport financier est approuvé à l’unanimité.

 

ELECTION DU CONSEIL D’ADMINISTRATION

Elus sortants se représentant :

-Jean Battini

Paul Laffont

Patricia Delandre

Eric Leroy

Annie Ambiès

Philippe Cazamajour

Michèle Faure

Alain Berthet

Georges Raynaud

Ne se représente pas :

Marie-Laure Lesbros

Un premier candidat se déclare :

Cédric Righésso, du Bouscat, dont la candidature est approuvée par l’assemblée.

Un deuxième candidat : Raymond Vigoureux du Taillan Médoc souhaite participer.

Les statuts de l’association ne prévoyant que dix administrateurs, il sera associé aux travaux du Conseil en attente d’une régularisation ultérieure.

Le nouveau Conseil est approuvé.

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ORIENTATIONS, PROJETS D’AVENIR

(cf document)

Questions diverses, débat.

Christophe Duprat intervient pour rassurer l’assemblée sur le financement de la ligne D qui est assuré et ne pâtira pas d’arbitrages en faveur d’autre projets

Pour ce qui concerne les délais et le calendrier affiché d’une mise en service fin 2019, Bordeaux Métropole fera tout son possible pour qu’il soit tenu, même si la période près de 6 mois de tests et d’essais en fin 2019 pourra donner l’impression que le projet n’arrive pas !

Il invite tous ceux qui soutiennent le projet à manifester leur soutien.

Les craintes d’éventuels recours contre le projet ne lui semblent pas présenter un grand danger, à plusieurs reprises récemment des recours ont été débouté et des conclusions des rapporteurs publics sont favorables pour d’autres.

La ligne D doit faire l’objet d’accompagnement, tels les parcs relais et des mesures de rabattement des lignes de bus tout autour.

Christine Bost se félicite de la mobilisation démontrée par l’association pour soutenir le projet.

Une partie des acquisitions foncières est déjà réalisée.

Les mairies concernées ont à cœur de tenir les délais et redoubleront d’efforts en ce sens.

Elle rappelle que tous les élus sont solidaires sur ce projet.

 

A une suggestion de B. Bonneau de demander une subvention municipale, Joêl Hillaireau rappelle que l’association a toujours été indépendante… et que le rapport financier apporte la preuve de sa bonne santé !

Anne Brissonnet, de l’association « Fondaudègement votre » rappelle qu’elle a toujours soutenu le projet, même si en ce moment les travaux perturbent l’activité commerciale…. !

A une question sur le stationnement dans les voies réservées au bhns, C. Duprat renvoie aux règles générales de circulation.

A une demande de renforcement de la fréquence des bus en soirée pendant les travaux, il donne une fin de non-recevoir eu égard au coût excessif d’une telle mesure.

Une question évoque les passages des véhicules sur le site propre ou non, cela ne pose pas de difficulté particulière et se pratique en plusieurs points du réseau des trams.

L’ordre du jour étant épuisé, la séance est levée.

 

Annie Ambiès

Présidente de OUI AU TRAM

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